Helm Schuberth S3 Concrete Grey

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Integralhelm Schuberth S3 Concrete Grey

Der Schuberth S3 Concrete Grey in glänzendem Grau ist der erste Integralhelm der Schuberth-Reihe, der nach der neuen Norm ECE 22.06 zugelassen ist.

Als perfekter Kompromiss zwischen der Leistung und Sicherheit von Motorrad-Rennhelmen und dem Komfort von Touring-Helmen bietet der S3 eine außergewöhnliche Aerodynamik und Akustik.

Der S3 ist in drei Unifarben erhältlich - weiß, grau und mattschwarz - und außerdem in zwei Dekoversionen, "S3 Storm" und "S3 Daytona", jeweils in drei Farben.

Hinweis: in Übereinstimmung mit europäischen Normen wird dieser Helm mit einem Visier geliefert Farblos.

Beschaffenheit

Sport-Touring-Integralhelm für Erwachsene, der nach der neuen Norm ECE 22.06 zugelassen ist.
Leicht, kompakt und komfortabel
Im Windkanal entwickelte Helmform für außergewöhnliche aerodynamische und aeroakustische Leistungen: 85 dB(A) bei 100 Km/h auf einem Roadster.
Neue Positionierung des Kinnriemens zur Verbesserung des Komforts im Halsbereich.
Material: Sehr leichte, mit Kohlefaser verstärkte Glasfaserschale, die mit dem Schuberth DFP-Verfahren (Direct Fibre Processing) hergestellt wird, wodurch ein minimales Gewicht bei optimaler Stabilität erreicht wird.
2 Größen der Kalotte
Neues EPS-Material für eine bessere Stoßdämpfung und einen vergrößerten Kopfraum, mit zwei Dichten für Haupt- und Seitenteil.
Innenausstattung: nahtlos aus Coolmax®-Gewebe, antibakteriell, schnelltrocknend für guten Feuchtigkeitstransport, vollständig herausnehmbar und waschbar.
Innenseite ermöglicht das Tragen einer Brille, hervorragende Passform
Neues Konzept für nahtlose Schuberth Individual wangenpolster set und Kopfbedeckung, um eine individuelle Passform zu ermöglichen, optional nur für die Größen M, L oder XL erhältlich.
S.R.S. (Schuberth Rescue System): Bei einem Unfall können die wangenpolster set von den Rettungskräften freigegeben werden, wodurch die auf den Hals des Motorradfahrers einwirkenden Kräfte reduziert und das Abnehmen des Helms erleichtert werden.
Extra großes, farbloses, kratzfestes Visier der optischen Klasse 1
Visier mit integriertem, extra großem Pinlock 120 (Hochleistungs-Antibeschlagsfilm).
Integriertes rauchfarbenes Sonnenvisier mit kratzfester Beschichtung, leicht einziehbar
Verbessertes Sichtfeld durch den neuen City-Position-Mechanismus und den neuen V-Lock-Verriegelungsmechanismus der Sonnenblende.
Neue Nackenblende für verbesserte aeroakustische Leistung: nur 85 dB(A) bei 100 Km/h auf einem Roadster.
Belüftung: doppelter Lufteinlass am Kinnschutz für bessere Belüftung, integriert einen austauschbaren Filter und obere Belüftung.
Erweiterter Spoiler für eine bessere Luftabsaugung
Plug-and-Play-Kommunikationssystem auf Basis des Sena 50S-Systems mit Lautsprechern, Maschenantenne, FM-Radioantenne und Bluetooth-Antenne, die in der Helmschale vorinstalliert sind.
Vorbereitet für das Kommunikationssystem SC2, nicht im Lieferumfang enthalten, aber optional erhältlich.
windabweiser
Reflektierende Bereiche auf dem Deflektor und dem Nackenschutz für bessere Sichtbarkeit.
Wird mit seinen reflektierenden Aufklebern geliefert.
Wird mit seiner Tragetasche geliefert
Kinnriemen: Mikrometrische Schnalle mit A.R.O.S. Anti-Roll-Off-System (Anti-Kipp-System), das mit dem Kinnriemen verbunden ist, einfach mit Handschuhen zu bedienen.
Gewicht: 1620 g in Größe 53/55 (+/- 50 g), 1640 g in Größe 57/59 (+/-50 g), 1820 g in Größe 61/63/65 (+/-50 g).
Integralhelm mit ECE 22.06 Zulassung